The Shandong (Type 001A) is a STOBAR aircraft carrier, and by far the first ship of its kind built by China. It was launched on April 26, 2017 and represents a reworking of the Liaoning (Type 001) but with a series of improvement improvements compared above all to the spaces for staff and aircraft on board, and therefore classified as belonging to the Type 001A class.

History
The knowledge and experience acquired with the activity carried out in the field of recovery and reporting of Varyag which later became Liaoning (aircraft carrier), allowed the Chinese shipbuilding industry to reach the capacity to produce aircraft carriers around 2011-2012. In November 2013, the China Shipbuilding Industry Corporation began designing a unit of this category of ships, obviously inspired by Liaoning. Construction began in March 2015 in the Dalian shipyard. The launch of the aircraft carrier, designated with the initials Type 001A (but still unnamed), took place on April 26, 2017, and after the completion of the fitting, which took place in November of the same year, the ship was christened Shandong (name of a of the Chinese provinces). On April 17, 2018, the engines were started for the first time, starting the sea trials in the East China Sea five days later, which were divided into 4 phases. In March 2019, avionics, radar and communication systems were tested in the city, in May of the same year, images showed tire footprints on the bridge, clear evidence that the landing and take-off tests of the combat aircraft were carried out . After this cycle of tests, the ship returned to the port of Dalian, where it was subjected to painting and where it carried out a refueling test from a tanker ship, to then return a last cycle of tests from 27 to 31 May. On November 15, 2019, during its ninth cycle of sea trials, the ship embarked some J-15 fighters to begin take-off and landing tests.

On December 17, 2019, with a ceremony at the Sanya-Yulin naval base on the island of Hainan, the ship officially entered service with the Chinese Navy, after receiving the pennant number 17 and the war flag from President Xi Jinping. .

Features
315 m long (10.5 meters more than Liaoning), 75 wide (like Liaoning), with a full load displacement estimated at 65,000 t (therefore slightly higher than the predecessor). The island maintains the general configuration of the previous aircraft carrier (even if, previously, it has two command centers located on two different bridges instead of just one as on the Liaoning); however, it is shorter than five meters to the full advantage of the flight deck which, thanks also to the longer length of the ship, has a slightly larger surface. The positioning of weapon systems and sensors has also been improved, more advanced than those embarked on the prototype aircraft carrier. The stern CIWS have been eliminated leaving more space for the movement of the aircraft on the flight deck, which has a trampoline with a 12 ° modified inclination against 14 ° of what characterizes the forward section of the Liaoning. Above all the hangar has been enlarged; this, together with the elimination of the stands for the CIWS, will allow to admit a greater number of aircraft (depending on the models, for now only the heavy fighter J-15, indigenous version of the Russian Su-33), compared to the 24 of the Liaoning , to which must be added 12 helicopters, 4 of which are AEW.

Propulsion
The propulsion system, believed to be similar to that of Liaoning, consists of 8 boilers producing the steam used by 4 turbo gear units capable of delivering a power of approximately 200,000 horsepower, which should be able to make the ship reach a speed of 30/31 knots (against the 29 knots of Liaoning) and a range of 4,400 miles.

Electronics
As mentioned, weapons and sensors also have significant differences compared to the rebuilt former Russian aircraft carrier. As regards the electronic equipment, the main apparatus is the S / C band 3D radar of the active phased array type (EASA) with 4 fixed planar faces Type 346B Star of the Sea (Dragon Eye according to the NATO classification), which is an improved version of Liaoning’s Type 346. Developed by the 14th Research Institute in Nanjing, together with the China Electronics Technology Group (CETG) as part of the SAPARS (Ship-born Writes Phased Array Radar System) program launched in the late 1980s and installed on the brand new Renhai Type 055 class destroyers This apparatus, which has an instrumental range of between 500 and 600 km, is used not only for aerial and surface research but also (in band C) for the use of surface-to-air missiles HHQ-9 and HHQ. -10. The four flat fixed antennas are protected by flat rectangular panels in dielectric material equipped with a cooling system using liquids (instead of air as on the previous model). On the top of the mast there is the two-sided rotating antenna of the three-dimensional naval discovery radar Type 382, ​​very similar to the Russian MR-760 Fregat M2EM (Top plate in NATO code).

Armament
The low-altitude point anti-aircraft / anti-missile defense is instead entrusted to 3 24-cell tiltable launchers for HHQ-10 sup / air missiles and 3 CIWS HPJ-14 30mm for the very short range. The HHQ-10 present in the bow in two specimens is a system similar to the American Raytheon RIM-116 RAM, is a missile (derived from the air-air TY-90) two meters long and with a diameter of 120mm, equipped with a passive guidance system of the radar timing type (which however requires the C-band illumination of the ship’s radar during the attack phase) associated with an infrared homing system. The missile has a speed of Mach 2.5, a range between 500 m and 9 km against subsonic targets and greater than 6 km for supersonic ones. The system, which has a reaction time of 6-8 seconds, can also operate in fully automatic mode. The 30 mm CIWS HPJ-14 (Type 1130) (Russian ammunition 30×165) for close defense, present in the bow in a specimen on the straight side and two on the stern, is an evolution of the HPJ-12 (installed on Type destroyers 51 and 52) with respect to which it has a machine gun with 11 rotating barrels with a theoretical maximum shooting rate of 10,000 rounds per minute, instead of a 7 rotating barrel weapon with a maximum theoretical cadence of 4,000 rounds per minute.

Shandong, el primer portaaviones construido completamente por China en 2019

El Shandong (Tipo 001A) es un portaaviones STOBAR y, con mucho, el primer barco de este tipo construido por China. Fue lanzado el 26 de abril de 2017 y representa una reelaboración del Liaoning (Tipo 001) pero con una serie de mejoras de mejora en comparación, sobre todo, con los espacios para el personal y los aviones a bordo, y por lo tanto se clasifica como perteneciente a la clase Tipo 001A.

Historia
El conocimiento y la experiencia adquiridos con la actividad llevada a cabo en el campo de la recuperación y presentación de informes de Varyag, que más tarde se convirtió en Liaoning (portaaviones), permitió a la industria de construcción naval china alcanzar la capacidad de producir portaaviones alrededor de 2011-2012. En noviembre de 2013, la Corporación de la Industria de la Construcción Naval de China comenzó a diseñar una unidad de esta categoría de barcos, obviamente inspirada en Liaoning. La construcción comenzó en marzo de 2015 en el astillero de Dalian. El lanzamiento del portaaviones, designado con las iniciales Tipo 001A (pero aún sin nombre), tuvo lugar el 26 de abril de 2017, y después de la finalización de la instalación, que tuvo lugar en noviembre del mismo año, el barco fue bautizado como Shandong (nombre de un de las provincias chinas). El 17 de abril de 2018, los motores se iniciaron por primera vez, comenzando las pruebas en el mar en el Mar de China Oriental cinco días después, que se dividieron en 4 fases. En marzo de 2019, se probaron sistemas de aviónica, radar y comunicación en la ciudad, en mayo del mismo año, las imágenes mostraron huellas de neumáticos en el puente, evidencia clara de que se realizaron las pruebas de aterrizaje y despegue del avión de combate. [8]. Después de este ciclo de pruebas, el barco regresó al puerto de Dalian, donde fue sometido a pintura y donde realizó una prueba de reabastecimiento de combustible de un buque cisterna, para luego regresar un último ciclo de pruebas del 27 al 31 de mayo. El 15 de noviembre de 2019, durante su noveno ciclo de pruebas en el mar, el barco embarcó a algunos cazas J-15 para comenzar las pruebas de despegue y aterrizaje.

El 17 de diciembre de 2019, con una ceremonia en la base naval Sanya-Yulin en la isla de Hainan, el barco entró oficialmente en servicio con la Armada china, después de recibir el banderín número 17 y la bandera de guerra del presidente Xi Jinping. .

Características
315 m de largo (10.5 metros más que Liaoning), 75 de ancho (como Liaoning), con un desplazamiento a plena carga estimado en 65,000 t (por lo tanto, ligeramente más alto que el predecesor). La isla mantiene la configuración general del portaaviones anterior (incluso si, previamente, tiene dos centros de comando ubicados en dos puentes diferentes en lugar de solo uno como en el Liaoning); sin embargo, es más corto que cinco metros para aprovechar al máximo la cubierta de vuelo que, gracias también a la mayor longitud del barco, tiene una superficie ligeramente más grande. El posicionamiento de los sistemas de armas y sensores también se ha mejorado, más avanzado que los embarcados en el portaaviones prototipo. Los CIWS en popa se han eliminado, dejando más espacio para el movimiento de la aeronave en la cubierta de vuelo, que tiene un trampolín con una inclinación modificada de 12 ° contra 14 ° de lo que caracteriza la sección delantera del Liaoning. Sobre todo el hangar se ha ampliado; Esto, junto con la eliminación de las gradas para el CIWS, permitirá admitir una mayor cantidad de aviones (dependiendo de los modelos, por ahora solo el caza pesado J-15, versión indígena del Su-33 ruso), en comparación con los 24 del Liaoning , a los que se deben agregar 12 helicópteros, 4 de los cuales son AEW.

Propulsión
El sistema de propulsión, que se cree que es similar al de Liaoning, consta de 8 calderas que producen el vapor utilizado por 4 unidades de engranajes turbo capaces de entregar una potencia de aproximadamente 200,000 caballos de fuerza, lo que debería ser capaz de hacer que el barco alcance una velocidad de 30/31 nudos (contra los 29 nudos de Liaoning) y un alcance de 4.400 millas.

Electrónica
Como se mencionó, las armas y los sensores también tienen diferencias significativas en comparación con el antiguo portaaviones ruso reconstruido. En lo que respecta al equipo electrónico, el aparato principal es el radar 3D de banda S / C del tipo de matriz en fase activa (EASA) con 4 caras planas fijas Tipo 346B Star of the Sea (Dragon Eye según la clasificación de la OTAN), que es Una versión mejorada del tipo 346 de Liaoning. Desarrollado por el 14º Instituto de Investigación en Nanjing, junto con el Grupo de Tecnología Electrónica de China (CETG) como parte del programa SAPARS (Sistema de radar de matriz por fases de escritura naval) lanzado a fines de la década de 1980 e instalado en los nuevos destructores de clase Renhai Tipo 055 Este aparato, que tiene un alcance instrumental de entre 500 y 600 km, se utiliza no solo para la investigación aérea y de superficie, sino también (en la banda C) para el uso de misiles tierra-aire HHQ-9 y HHQ. -10. Las cuatro antenas fijas fijas están protegidas por paneles rectangulares planos en material dieléctrico equipados con un sistema de enfriamiento que usa líquidos (en lugar de aire como en el modelo anterior). En la parte superior del mástil está la antena giratoria de dos lados del radar de descubrimiento naval tridimensional Tipo 382, ​​muy similar al MR-760 ruso Fregat M2EM (placa superior en el código de la OTAN).

Armamento
La defensa antiaérea / antimisiles de punto de baja altitud se confía en su lugar a 3 lanzadores basculantes de 24 celdas para misiles HHQ-10 sup / air y 3 CIWS HPJ-14 30 mm para el rango muy corto. El HHQ-10 presente en la proa en dos muestras es un sistema similar al RAM Rayman RIM-116 estadounidense, es un misil (derivado del aire-aire TY-90) de dos metros de largo y con un diámetro de 120 mm, equipado con un sistema de guía pasiva del tipo de sincronización de radar (que sin embargo requiere la iluminación de la banda C del radar del barco durante la fase de ataque) asociado con un sistema de referencia infrarrojo. El misil tiene una velocidad de Mach 2.5, un rango entre 500 my 9 km contra objetivos subsónicos y más de 6 km para los supersónicos. El sistema, que tiene un tiempo de reacción de 6-8 segundos, también puede funcionar en modo totalmente automático. El CIWS HPJ-14 de 30 mm (Tipo 1130) (munición rusa 30×165) para defensa cercana, presente en la proa en un espécimen en el lado recto y dos en la popa, es una evolución del HPJ-12 (instalado en destructores Tipo 51 y 52) con respecto al cual tiene una ametralladora con 11 cañones giratorios con una velocidad de disparo máxima teórica de 10,000 disparos por minuto, en lugar de un arma de 7 cañones giratorios con una cadencia teórica máxima de 4,000 disparos por minuto.

شاندونغ ، أول حاملة طائرات بنيت بالكامل من قبل الصين في عام 2019

شاندونغ (نوع 001A) هي حاملة طائرات STOBAR ، وهي أول سفينة من نوعها تصنعها الصين. تم إطلاقه في 26 أبريل 2017 ، ويمثل إعادة صياغة لياونينغ (النوع 001) ولكن مع سلسلة من التحسينات التحسنية مقارنةً وقبل كل شيء بالمساحات المخصصة للموظفين والطائرات ، وبالتالي تم تصنيفها على أنها تنتمي إلى الفئة 001A.

تاريخ
إن المعرفة والخبرة المكتسبة مع النشاط الذي تم في مجال الاسترداد والإبلاغ عن شركة Varyag والتي أصبحت فيما بعد شركة Liaoning (حاملة الطائرات) ، سمحت لصناعة بناء السفن الصينية بالوصول إلى القدرة على إنتاج حاملات الطائرات في الفترة 2011-2012. في نوفمبر 2013 ، بدأت شركة صناعة بناء السفن الصينية بتصميم وحدة من هذه الفئة من السفن ، مستوحاة بوضوح من لياونينغ. بدأ البناء في مارس 2015 في حوض بناء السفن داليان. تم إطلاق حاملة الطائرات ، المصممة بالأحرف الأولى من النوع 001A (ولكن لم يتم الكشف عن هويتها) ، في 26 أبريل 2017 ، وبعد الانتهاء من التركيب ، الذي حدث في نوفمبر من نفس العام ، تم تعميد السفينة شاندونغ (اسم من المقاطعات الصينية). في 17 أبريل 2018 ، تم تشغيل المحركات لأول مرة ، حيث بدأت التجارب البحرية في بحر الصين الشرقي بعد خمسة أيام ، والتي تم تقسيمها إلى 4 مراحل. في مارس 2019 ، تم اختبار إلكترونيات الطيران وأنظمة الرادار والاتصالات في المدينة ، في شهر مايو من نفس العام ، وأظهرت الصور آثار أقدام على الجسر ، وأدلة واضحة على إجراء اختبارات الهبوط والإقلاع للطائرة المقاتلة. .  بعد هذه الدورة من الاختبارات ، عادت السفينة إلى ميناء داليان ، حيث تعرضت للدهان وأجرت اختبار التزود بالوقود من سفينة صهريج ، ثم أعادت دورة الاختبارات الأخيرة في الفترة من 27 إلى 31 مايو. في 15 نوفمبر 2019 ، خلال الجولة التاسعة من التجارب البحرية ، بدأت السفينة بعض مقاتلي J-15 لبدء اختبارات الإقلاع والهبوط.

في 17 ديسمبر 2019 ، مع حفل في قاعدة سانيا يولين البحرية في جزيرة هاينان ، دخلت السفينة الخدمة رسمياً مع البحرية الصينية ، بعد أن حصلت على الراية رقم 17 وعلم الحرب من الرئيس شي جين بينغ. .

ملامح
يبلغ طوله 315 مترًا (10.5 مترًا أكثر من لياونينغ) ، وعرضه 75 (مثل لياونينغ) ، مع إزاحة حمولة كاملة تقدر بـ 65000 طن (وبالتالي أعلى قليلاً من سابقتها). تحافظ الجزيرة على التكوين العام لحاملة الطائرات السابقة (حتى إذا كان لديها في السابق مركزان للقيادة يقعان على جسرين مختلفين بدلاً من واحد كما في لياونينغ) ؛ ومع ذلك ، فهو أقل من خمسة أمتار للاستفادة الكاملة من سطح السفينة الذي ، بفضل طول أطول من السفينة ، لديه سطح أكبر قليلاً. كما تم تحسين وضع أنظمة الأسلحة وأجهزة الاستشعار ، وأكثر تطوراً من تلك التي بدأت على متن حاملة طائرات النموذج الأولي. تم التخلص من CIWS في الخلف ، مما ترك مساحة أكبر لحركة الطائرة على سطح الرحلة ، والذي يحتوي على ترامبولين بميل معدل 12 درجة مقابل 14 درجة مما يميز القسم الأمامي من لياونينغ. قبل كل شيء تم توسيع حظيرة. هذا ، بالإضافة إلى إزالة المدرجات الخاصة بـ CIWS ، سيسمح بالقبول بعدد أكبر من الطائرات (اعتمادًا على الطرز ، والآن فقط المقاتلة الثقيلة J-15 ، النسخة الأصلية من طراز Su-33 الروسية) ، مقارنة بـ 24 من طائرات Liaoning ، التي يجب أن تضاف 12 طائرة هليكوبتر ، 4 منها AEW.

دفع
يتكون نظام الدفع ، الذي يُعتقد أنه مشابه لنظام Liaoning ، من 8 غلايات تنتج البخار المستخدم من قبل 4 وحدات ترس توربو قادرة على توفير طاقة تبلغ حوالي 200000 حصان ، والتي ينبغي أن تكون قادرة على جعل السفينة تصل إلى سرعة من 30/31 عقدة (مقابل 29 عقدة من لياونينغ) ومجموعة من 4400 ميل.

إلكترونيات
كما ذكرنا ، فإن الأسلحة وأجهزة الاستشعار لديها اختلافات كبيرة مقارنة بحاملة الطائرات الروسية السابقة التي أعيد بناؤها. فيما يتعلق بالمعدات الإلكترونية ، فإن الجهاز الرئيسي هو الرادار النشط ذو المراحل المرحلية (EASA) من النوع S / C ثلاثي الأبعاد مع 4 واجهات ثابتة مستوية من النوع 346B Star of the Sea (عين التنين وفقًا لتصنيف حلف الناتو) نسخة محسنة من نوع لياونينغ 346. تم تطويره من قبل معهد البحوث الرابع عشر في نانجينغ ، جنبًا إلى جنب مع مجموعة تكنولوجيا الإلكترونيات الصينية (CETG) كجزء من برنامج SAPARS (نظام المولد يكتب على ظهر السفينة بنظام الرادار المرحلي) الذي تم إطلاقه في أواخر الثمانينيات وتم تثبيته على مدمرات فئة Renhai Type 055 الجديدة يستخدم هذا الجهاز ، الذي يتراوح مدى فعاليته بين 500 و 600 كيلومتر ، ليس فقط في الأبحاث الجوية والسطحية ولكن أيضًا (في النطاق C) لاستخدام الصواريخ أرض – أرض HHQ-9 و HHQ. -10. يتم حماية الهوائيات الأربعة المسطحة الثابتة بألواح مستطيلة مسطحة في مادة عازلة مزودة بنظام تبريد يستخدم السوائل (بدلاً من الهواء كما في النموذج السابق). يوجد في الجزء العلوي من الصاري هوائي دوار ثنائي الاتجاه لرادار الاكتشاف البحري ثلاثي الأبعاد من النوع 382 ، يشبه إلى حد بعيد الروسي MR-760 Fregat M2EM (اللوحة العلوية في كود الناتو).

تسلح
بدلاً من ذلك ، يُعهد الدفاع المضاد للطائرات / المضاد للصواريخ الذي يقع على ارتفاع منخفض إلى 3 قاذفات قابلة للإمالة مع 24 خلية لصواريخ HHQ-10 sup / air و 3 CIWS HPJ-14 30mm للمدى القصير للغاية. إن HHQ-10 الموجود في القوس في عيّنتين هو نظام مشابه لنظام Raytheon RIM-116 RAM الأمريكي ، وهو صاروخ (مشتق من الهواء TY-90) بطول مترين وقطره 120 ملم ، ومجهز ب نظام التوجيه السلبي لنوع توقيت الرادار (الذي يتطلب مع ذلك إضاءة C-band لرادار السفينة أثناء مرحلة الهجوم) المرتبطة بنظام صاروخ موجه بالأشعة تحت الحمراء. تبلغ سرعة الصاروخ ماخ 2.5 ، يتراوح مداها بين 500 م و 9 كيلومترات ضد أهداف دون سرعة الصوت وأكثر من 6 كم للأهداف الأسرع من الصوت. النظام ، الذي لديه وقت رد فعل من 6-8 ثوان ، يمكن أن تعمل أيضا في وضع تلقائي بالكامل. يعد CIWS HPJ-14 بحجم 30 مم (النوع 1130) (الذخيرة الروسية 30×165) للدفاع عن قرب ، الموجود في القوس في عينة على الجانب المستقيم واثنان على المؤخرة ، تطورًا لطراز HPJ-12 (مثبت على مدمرات النوع 51 و 52) فيما يتعلق بمدفع رشاش به 11 براميل دوارة مع معدل إطلاق أقصى يبلغ 10 آلاف طلقة في الدقيقة ، بدلاً من 7 براميل دوارة بأقصى حد للإيقاع النظري يبلغ 4000 طلقة في الدقيقة.

Report Content

Issue: *
Copyright Infringement Spam Invalid Contents Broken Links

Your Name: *

Your Email: *

Details: *

Submit Report