Call us
|
Added
ottobre 15, 2019
Location
Visualizzazioni
1317
Valutazione
  Loading... |
Questo caccia di generazione 4 ++ è il più moderno dell’ufficio dei disegni russi mikhoyan gurevich (propriamente rac mig). Non si tratta di un miglioramento del Mig-29, ma è una caccia completamente nuova, con sistemi di alta tecnologia e innovazioni promettenti che sono state poste su un design già invecchiato e affidabile come lo è la fusoliera del Mig-29 , anche se con notevoli miglioramenti nella loro struttura, che sono stati tradotti in una maggiore dimensione e peso, ma anche una minore firma radar, capacità di carico e autonomia di volo.
Alcuni dei sistemi che incorpora questa nuova caccia sono i seguenti:
Zhuk-Ame fga 50: un radar di scansione elettronica attivo (aesa) presentato poco fa, derivato dal zhuk-ae fga 35, progettato per rilevare, acquistare, agganciare e classificare obiettivi in aria, mare e terra. È possibile fornire il supporto di informazioni a basse altitudini, di navigazione, così come orientare sofisticato armi aria-aria e aria-superficie. Questo radar multifunzione permette di aumentare l’area di rilevamento per aerei nemici fino a 260 km (secondo il designer generale di phazotron-Niir) e può operare simultaneamente nelle modalità ” aria-aria ” e ” aria-superficie ” per riconoscere e Classificare gruppi di bianchi o obiettivi da soli, per attaccare in modo simultaneo molteplici bianchi con un’alta precisione, è anche in grado di trasmettere dati tattici ad altri aeromobili e realizzare contromisure elettroniche, nonché di avere una forte resistenza a queste. Si stima che questo radar avrebbe un’antenna da 688 mm e 1016 moduli t / R come il suo predecessore, e può essere dotato di caccia mig-35, la sua-30 SM e il suo-35.
Ols-Uem: è un sensore electro-ottico progettato per cercare, individuare e agganciare un ampio intervallo di obiettivi aerei, offrendo un’immagine ad alta risoluzione al pilota dell’aeromobile. Il sensore di immagini a infrarossi (iir) OLS-Uem combina un sensore a infrarossi con quello di una camera a microonde che ottiene la capacità di ricerca e monitoraggio continuo a infrarossi (irst). Possiede anche un telemetro laser che permette di identificare i bianchi aerei vicini in un intervallo fino a 20 km. In somma, è possibile rilevare praticamente qualsiasi aeromobile fino a un massimo di 55 km.
Ols-K: è un sistema elettro-ottico di designazione dei bianchi (simile ai pods occidentali) progettato per cercare, individuare e agganciare obiettivi su mare o terra. Questo sistema combina un sensore infrarosso con una camera a microonde che permette di rilevare e agganciare qualsiasi veicolo a terra a una distanza di 20 km e barche a una distanza fino a 40 km. Possiede un telemetro laser che permette di calcolare la posizione dell’obiettivo in intervalli fino a 20 chilometri, il che rende possibile un accoppiatore aria-Terra o aria-superficie. Un designatore laser si occupa di illuminare gli obiettivi di superficie per armi guidate da laser.
Tra gli altri dati, questo caccia può anche incorporare un modulo o pod attivo e compatto di jamming, IL MSP-418 ke, progettato per la protezione individuale del Mig-35/35 d contro i sistemi attuali e futuri di missili terra-aria (Sam) e minacce aeree attraverso contromisure elettroniche attive (ECM) e incorpora la tecnologia di memoria digitale a radiofrequenza (drfm).
Questa caccia può utilizzare gli avanzati missili aria-aria a metà portata k-77, la cui versione k-77 m è pensata per i suoi-57, ed è un profondo miglioramento del Missile R-77, Che ora avrà un ampio angolo di manovra, così come di precisione, rango aumentato fino a quasi 200 km e forte contromisure, il che lo renderà praticamente immancabile, anche davanti ai caccia più moderni e manovrabili.
I MOTORI KLIMOV RD-33 mk sono un aggiornamento delle versioni precedenti di questo motore, solo che ora hanno aumentato la loro potenza, diminuito il consumo di carburante, eliminato le colonne di fumo che sprigionavano e migliorato ancora di più la loro affidabilità, così come diminuito Il suo costo di manutenzione.
Il pilota avrà un casco con sistema di visualizzazione montato nstsi-Kos, che vi faciliterà il lavoro e migliorerà le prestazioni generali dell’aereo e il suo pilota.
MiG-35: SOME OF ITS SYSTEMS
This 4 ++ generation fighter is the newest and most modern of the Russian design office Mikhoyan Gurevich (properly RAC MiG). It is not an improvement of the MiG-29, but it is a totally new fighter, with very high technology systems and promising innovations that have been placed on an already old and reliable design such as the fuselage of the MiG-29, although with notable improvements in its structure, which have resulted in greater size and weight, but also a lower radar signature, load capacity and flight autonomy.
Some of the systems that this new fighter incorporates are the following:
Zhuk-AME FGA 50: An active electronic scanning radar (AESA) recently introduced, derived from the Zhuk-AE FGA 35, designed to detect, acquire, engage and classify targets in air, sea and land. It can provide information support at low altitudes, navigation, as well as guide sophisticated air-air and air-surface armament. This multifunction radar allows to increase the detection area for enemy aircraft up to 260 km (according to the general designer of Phazotron-NIIR) and can operate simultaneously in the “air-air” and “air-surface” modes to recognize and classify groups of targets or targets alone, to simultaneously attack multiple targets with high precision, it is also capable of transmitting tactical data to other aircraft and performing electronic countermeasures, as well as having a strong resistance to them. It is estimated that this radar would have a 688 mm antenna and 1016 T / R modules as its predecessor, and can be equipped in MiG-35, Su-30SM and Su-35 fighters.
OLS-UEM: is an electro-optical sensor designed to search, detect and engage a wide range of aerial targets, offering a high resolution image to the pilot of the aircraft. The infrared image sensor (IIR) OLS-UEM combines an infrared sensor with that of a microwave camera that achieves continuous infrared search and tracking (IRST). It also has a laser rangefinder that allows you to identify nearby aerial targets in a range of up to 20 km. In short, it can detect virtually any aircraft up to a maximum of 55 km.
OLS-K: is an electro-optical target designation system (similar to western pods) designed to search, detect and engage targets on sea or land. This system combines an infrared sensor with a microwave camera that allows you to detect and hook any vehicle on land at a distance of 20 km and ships at a distance of up to 40 km. It has a laser rangefinder that allows you to calculate the location of the target in ranges of up to 20 kilometers, which makes possible an air-ground or air-surface hitch. A laser designator is responsible for illuminating surface targets for laser-guided weapons.
Among other data, this fighter may also incorporate an active and compact jamming module or pod, the MSP-418KE, designed for the individual protection of the MiG-35 / 35D against current and future ground-to-air missile (SAM) systems and air threats through active electronic countermeasures (ECM) and incorporates digital radiofrequency memory (DRFM) technology.
This fighter will be able to use the advanced air-to-air missiles K-77, whose version K-77M is intended for the Su-57, and is a profound improvement of the R-77 missile, which will now have a wide angle of maneuver, as well as precision, range increased to almost 200 km and strong countermeasures, which will make it virtually unavoidable, even in the face of the most modern and maneuverable fighters.
The Klimov RD-33MK engines are an update of previous versions of this engine, only that they have now increased their power, decreased fuel consumption, eliminated the columns of smoke that gave off and further improved their reliability, as well as decreased their cost of maintenance.
The pilot will have a helmet with an NSTsI-KOS mounted display system, which will facilitate the work and improve the overall performance of the aircraft and its pilot.
Миг-35: некоторые его системы
Этот боец поколения 4 ++ – самый современный и современный из русских офисов рисования Михоян Гуревич (правильно rac mig). Это не улучшение Mig-29, но это совершенно новый истребитель, с высокотехнологичными системами и многообещающими инновациями, которые были размещены в уже состаренной и надежной конструкции, как и фюзеляж Mig-29, даже если с значительные улучшения в их структуре, которые были переведены на больший размер и вес, а также меньшую радиолокационную характеристику, грузоподъемность и автономность полета.
Некоторые из систем, которые включают этот новый истребитель, следующие:
Zhuk-Ame fga 50: активный электронный сканирующий радар (aesa), представленный ранее, полученный на основе zhuk-ae fga 35, предназначенный для обнаружения, покупки, прикрепления и классификации целей в воздухе, на море и на суше. Можно обеспечить информационную поддержку на малых высотах, навигацию, а также ориентировать сложное оружие класса “воздух-воздух” и “воздух-поверхность”. Этот многофункциональный радар позволяет увеличить зону обнаружения для самолетов противника до 260 км (по словам генерального конструктора «Фазотрон-Ниир») и может одновременно работать в режимах «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» для распознавания и классификации групп. из одних белых или целей, для одновременной атаки нескольких белых с высокой точностью, он также способен передавать тактические данные на другие самолеты и проводить электронные контрмеры, а также оказывать им сильное сопротивление. Предполагается, что этот радар будет иметь антенну 688 мм и модули 1016 т / р, как и его предшественник, и может быть оснащен истребителями mig-35, его 30-SM и его-35.
Ols-Uem: электрооптический датчик, предназначенный для поиска, определения местоположения и захвата широкого спектра воздушных целей, предлагая изображение высокого разрешения пилоту самолета. Инфракрасный (iir) датчик изображения OLS-Uem объединяет инфракрасный датчик с датчиком микроволновой камеры, который обеспечивает непрерывный инфракрасный (первый) поиск и мониторинг. Он также имеет лазерный дальномер, который позволяет определять ближайшие белые самолеты на расстоянии до 20 км. Кроме того, можно обнаружить практически любой самолет длиной до 55 км.
Ols-K: это электрооптическая система для обозначения белых (аналогично западным капсулам), предназначенная для поиска, определения местоположения и установки целей на море или на суше. Эта система сочетает в себе инфракрасный датчик с микроволновой камерой, которая позволяет обнаруживать и закреплять любое транспортное средство на земле на расстоянии до 20 км и лодки на расстоянии до 40 км. Он имеет лазерный дальномер, который позволяет рассчитывать положение цели с интервалами до 20 километров, что делает возможным соединение типа «воздух-земля» или «воздух-поверхность». Лазерное обозначение отвечает за освещение наземных целей для оружия с лазерным наведением.
Помимо других данных, этот истребитель может также включать в себя активный и компактный модуль или блок помехоподавления IL MSP-418 ke, предназначенный для индивидуальной защиты Mig-35 / 35d от существующих и будущих ракетных комплексов “земля-воздух” ( Сам) и воздушные угрозы посредством активных электронных контрмер (ECM) и включает в себя технологию цифровой радиочастотной памяти (drfm).
Этот истребитель может использовать усовершенствованные ракеты класса “воздух-воздух” средней дальности К-77, чья версия К-77м рассчитана на его 57-е, и является серьезным усовершенствованием ракеты Р-77, которая теперь будет иметь широкий угол наклона. Маневр, а также точность, ранг увеличен почти до 200 км и сильные контрмеры, что сделает его практически неизбежным даже перед лицом самых современных и маневренных истребителей.
ДВИГАТЕЛИ KLIMOV RD-33 mk являются обновлением предыдущих версий этого двигателя, только теперь они увеличили свою мощность, сократили расход топлива, устранили испускаемые столбы дыма и еще больше повысили их надежность, а также снизил его стоимость обслуживания.
Пилот будет иметь шлем с установленной системой индикации nstsi-Kos, который облегчит вашу работу и улучшит общие характеристики самолета и его пилота.
