Call us
|
Added
marzo 16, 2020
Location
Visualizzazioni
1421
Valutazione
  Loading... |
Durante gli anni ’30, e fino alla seconda guerra mondiale, il Regno Unito costruì una rete di giganteschi “specchi acustici” lungo la costa meridionale e orientale. Le strutture in cemento armato, che differivano per altezza e lunghezza, costituivano un sistema sperimentale di allarme rapido. Costruiti a forma di specchi sferici, potevano riflettere e focalizzare le onde sonore. Usandoli, le forze di difesa aerea militari potevano rilevare gli aerei nemici in arrivo ascoltando il suono dei loro motori.
La natura sperimentale degli specchi acustici può essere individuata dalle diverse forme di ciascuno dei tre riflettori: uno è una parete lunga e curva di circa 5 m (16 piedi) di altezza per 70 m (230 piedi) di lunghezza, mentre gli altri due sono piatti costruzioni a forma di circa 4–5 m (13–16 piedi) di diametro. L’uso di microfoni posti ai fuochi dei riflettori ha permesso a un ascoltatore di rilevare il suono dell’aereo lontano dal Canale della Manica. Tuttavia, la crescente velocità degli aeromobili durante gli anni ’30, ha significato che sono stati rilevati quando erano già troppo vicini (la portata del sistema era di circa 25 miglia) per gestirli.
Con lo sviluppo del sistema radar Chain Home all’inizio della seconda guerra mondiale, il progetto degli specchi acustici è stato annullato perché ormai obsoleto. Molti degli specchi acustici costruiti, resistono fino ad oggi nelle zone costiere come a Denge sulla penisola di Dungeness e a Hythe, nel Kent. Altri esempi esistono in altre parti della Gran Bretagna (tra cui Sunderland, Redcar, Boulby, Kilnsea). L’unico specchio acustico costruito fuori dal Regno Unito, è stato costruito a Baħar iħ-Ċagħaq a Malta.
Fonte: http://desertedplaces.blogspot.com/2017/01/the-acoustic-mirrors-of-united-kingdom.html
Les miroirs acoustiques du Royaume-Uni
Au cours des années 30 et avant la Seconde Guerre mondiale, le Royaume-Uni a construit un réseau de «miroirs acoustiques» géants sur ses côtes sud et est. Les structures en béton, qui différaient en hauteur et en longueur, constituaient un système expérimental d’alerte précoce. Construits en forme de miroirs sphériques, ils pouvaient réfléchir et focaliser les ondes sonores. En les utilisant, les forces militaires de défense aérienne pouvaient détecter les avions ennemis entrants en écoutant le bruit de leurs moteurs.
Le caractère expérimental des miroirs acoustiques peut être discerné par les différentes formes de chacun des trois réflecteurs: l’un est un long mur incurvé d’environ 5 m (16 pi) de haut par 70 m (230 pi) de long, tandis que les deux autres sont des plats -des constructions en forme d’environ 4 à 5 m (13 à 16 pi) de diamètre. L’utilisation de microphones placés aux foyers des réflecteurs a permis à un auditeur de détecter le son des avions éloignés de la Manche. Cependant, l’augmentation de la vitesse des avions dans les années 1930 signifiait qu’ils avaient été détectés alors qu’ils étaient déjà trop proches (la portée du système était d’environ 25 miles) pour les gérer.
Avec le développement du système radar Chain Home au début de la Seconde Guerre mondiale, le projet de miroirs acoustiques a été annulé car il était désormais obsolète. Beaucoup de miroirs acoustiques construits, se tiennent jusqu’à ce jour dans les zones côtières comme à Denge sur la péninsule de Dungeness et à Hythe, Kent. D’autres exemples existent dans d’autres parties de la Grande-Bretagne (y compris Sunderland, Redcar, Boulby, Kilnsea). Le seul miroir acoustique construit en dehors du Royaume-Uni a été construit à Baħar iċ-Ċagħaq à Malte.
Source: http://deserredplaces.blogspot.com/2017/01/the-acoustic-mirrors-of-united-kingdom.html
Los espejos acústicos del Reino Unido
Durante la década de 1930, y antes de la Segunda Guerra Mundial, el Reino Unido construyó una red de “espejos acústicos” gigantes en su costa sur y este. Las estructuras de hormigón, que diferían en altura y longitud, eran un sistema experimental de alerta temprana. Construidos en forma de espejos esféricos, podían reflejar y enfocar las ondas de sonido. Utilizándolos, las fuerzas militares de defensa aérea podrían detectar los aviones enemigos entrantes al escuchar el sonido de sus motores.
La naturaleza experimental de los espejos acústicos se puede distinguir por las diferentes formas de cada uno de los tres reflectores: uno es una pared larga y curva de aproximadamente 5 m (16 pies) de alto por 70 m (230 pies) de largo, mientras que los otros dos son platos construcciones en forma de aproximadamente 4–5 m (13–16 pies) de diámetro. El uso de micrófonos colocados en los focos de los reflectores permitió al oyente detectar el sonido de los aviones a lo largo del Canal de la Mancha. Sin embargo, la creciente velocidad de los aviones durante la década de 1930 significaba que se detectaron cuando ya estaban demasiado cerca (el alcance del sistema era de aproximadamente 25 millas) para tratar con ellos.
Con el desarrollo del sistema de radar Chain Home al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el proyecto de espejos acústicos se canceló porque ahora era obsoleto. Muchos de los espejos acústicos construidos permanecen hasta el día de hoy en áreas costeras como en Denge en la península de Dungeness y en Hythe, Kent. Existen otros ejemplos en otras partes de Gran Bretaña (incluyendo Sunderland, Redcar, Boulby, Kilnsea). El único espejo acústico construido fuera del Reino Unido fue construido en Baħar iċ-Ċagħaq en Malta.
Fuente: http://desertedplaces.blogspot.com/2017/01/the-acoustic-mirrors-of-united-kingdom.html
Die akustischen Spiegel des Vereinigten Königreichs
In den 1930er Jahren und vor dem Zweiten Weltkrieg baute das Vereinigte Königreich ein Netzwerk von riesigen “akustischen Spiegeln” an seiner Süd- und Ostküste auf. Die Betonkonstruktionen, die sich in Höhe und Länge unterschieden, waren ein experimentelles Frühwarnsystem. Sie sind in Form von sphärischen Spiegeln gebaut und können Schallwellen reflektieren und fokussieren. Mit ihnen konnten militärische Luftverteidigungskräfte ankommende feindliche Flugzeuge erkennen, indem sie auf das Geräusch ihrer Triebwerke lauschten.
Die experimentelle Natur von akustischen Spiegeln lässt sich an den unterschiedlichen Formen der drei Reflektoren erkennen: Einer ist eine lange, gekrümmte Wand, die etwa 5 m hoch und 70 m lang ist, während die beiden anderen Schalen sind -förmige Konstruktionen mit einem Durchmesser von ca. 4–5 m. Die Verwendung von Mikrofonen an den Brennpunkten der Reflektoren ermöglichte es dem Hörer, den Klang von Flugzeugen weit über dem Ärmelkanal zu erkennen. Die zunehmende Geschwindigkeit von Flugzeugen in den 1930er Jahren führte jedoch dazu, dass sie erkannt wurden, als sie bereits zu nahe waren (die Reichweite des Systems betrug etwa 40 km), um mit ihnen fertig zu werden.
Mit der Entwicklung des Radarsystems Chain Home zu Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde das Projekt für akustische Spiegel abgebrochen, da es nun veraltet war. Viele der gebauten Akustikspiegel stehen bis heute in Küstengebieten wie Denge auf der Halbinsel Dungeness und Hythe in Kent. Andere Beispiele existieren in anderen Teilen Großbritanniens (einschließlich Sunderland, Redcar, Boulby, Kilnsea). Der einzige außerhalb Großbritanniens gebaute Akustikspiegel wurde in Baħar iċ-Ċagħaq auf Malta gebaut.
Quelle: http://desertedplaces.blogspot.com/2017/01/the-acoustic-mirrors-of-united-kingdom.html
Акустические зеркала Великобритании
В течение 1930-х годов и вплоть до Второй мировой войны Великобритания построила сеть гигантских «акустических зеркал» на своем южном и восточном побережье. Бетонные конструкции, которые различались по высоте и длине, были экспериментальной системой раннего предупреждения. Построенные в форме сферических зеркал, они могли отражать и фокусировать звуковые волны. Используя их, военные силы противовоздушной обороны могли обнаруживать приближающиеся вражеские самолеты, прислушиваясь к звуку их двигателей.
Экспериментальный характер акустических зеркал можно различить по разным формам каждого из трех отражателей: один представляет собой длинную изогнутую стенку высотой около 5 м (16 футов) и длиной 70 м (230 футов), в то время как два других являются тарельчатыми. конструкции диаметром около 4–5 м (13–16 футов). Использование микрофонов, размещенных в фокусах отражателей, позволило слушателю обнаружить звук самолета далеко над Английским каналом. Тем не менее, увеличение скорости самолетов в течение 1930-х годов означало, что они были обнаружены, когда они были уже слишком близко (радиус действия системы составлял около 25 миль), чтобы справиться с ними.
С разработкой радиолокационной системы Chain Home в начале Второй мировой войны проект по созданию акустических зеркал был отменен, поскольку в настоящее время он устарел. Многие из построенных акустических зеркал до сих пор стоят в прибрежных районах, таких как Денге на полуострове Дангенесс и Хайт, штат Кент. Другие примеры существуют в других частях Британии (включая Сандерленд, Редкар, Боулби, Килнси). Единственное акустическое зеркало, построенное за пределами Великобритании, было построено в Baħar iċ-Ċagħaq на Мальте.
Источник: http://desertedplaces.blogspot.com/2017/01/the-acoustic-mirrors-of-united-kingdom.html
Lustra akustyczne Wielkiej Brytanii
W latach trzydziestych XX wieku i przed II wojną światową Wielka Brytania zbudowała sieć gigantycznych „lusterek akustycznych” na południowym i wschodnim wybrzeżu. Betonowe konstrukcje, które różniły się wysokością i długością, były eksperymentalnym systemem wczesnego ostrzegania. Zbudowane w kształcie zwierciadeł sferycznych mogły odbijać i skupiać fale dźwiękowe. Za ich pomocą wojskowe siły obrony powietrznej mogłyby wykryć nadlatujące samoloty wroga, nasłuchując dźwięku ich silników.
Eksperymentalną naturę zwierciadeł akustycznych można rozpoznać po różnych kształtach każdego z trzech odbłyśników: jeden jest długą, zakrzywioną ścianą o wysokości około 5 m i wysokości 70 m (230 stóp), podczas gdy pozostałe dwie są anteną w kształcie konstrukcji o średnicy około 4–5 m (13–16 stóp). Zastosowanie mikrofonów umieszczonych na ogniskach reflektorów umożliwiło słuchaczowi wykrycie dźwięku samolotu daleko nad kanałem La Manche. Jednak rosnąca prędkość samolotów w latach trzydziestych oznaczała, że zostały one wykryte, gdy były już zbyt blisko (zasięg systemu wynosił około 25 mil), aby sobie z nimi poradzić.
Wraz z rozwojem systemu radarowego Chain Home na początku II wojny światowej projekt zwierciadeł akustycznych został anulowany, ponieważ był już przestarzały. Wiele zbudowanych zwierciadeł akustycznych stoi do dziś na obszarach przybrzeżnych, takich jak Denge na półwyspie Dungeness i Hythe w hrabstwie Kent. Inne przykłady istnieją w innych częściach Wielkiej Brytanii (w tym Sunderland, Redcar, Boulby, Kilnsea). Jedyne lustro akustyczne zbudowane poza Wielką Brytanią zostało zbudowane w Baħar iċ-Cagħaq na Malcie.
Źródło: http://desertedplaces.blogspot.com/2017/01/the-acoustic-mirrors-of-united-kingdom.html
Os espelhos acústicos do Reino Unido
Durante a década de 1930 e antes da Segunda Guerra Mundial, o Reino Unido construiu uma rede de gigantescos “espelhos acústicos” em toda a costa sul e leste. As estruturas de concreto, que diferiam em altura e comprimento, eram um sistema experimental de alerta precoce. Construídos na forma de espelhos esféricos, eles poderiam refletir e focar as ondas sonoras. Utilizando-os, as forças militares de defesa aérea podiam detectar aeronaves inimigas que chegavam ouvindo o som de seus motores.
A natureza experimental dos espelhos acústicos pode ser discernida pelas diferentes formas de cada um dos três refletores: um é uma parede longa e curva com cerca de 5 m de altura por 70 m de comprimento, enquanto os outros dois são em forma de coração com aproximadamente 4 a 5 m de diâmetro. O uso de microfones colocados nos focos dos refletores permitiu que o ouvinte detetasse o som de aeronaves no canal inglês. No entanto, a velocidade crescente das aeronaves durante a década de 1930 significava que elas foram detectadas quando já estavam muito próximas (o alcance do sistema era de cerca de 40 km) para lidar com elas.
Com o desenvolvimento do sistema de radar Chain Home no início da Segunda Guerra Mundial, o projeto de espelhos acústicos foi cancelado, pois agora estava obsoleto. Muitos dos espelhos acústicos construídos permanecem até hoje em áreas costeiras, como em Denge, na península de Dungeness, e em Hythe, Kent. Outros exemplos existem em outras partes da Grã-Bretanha (incluindo Sunderland, Redcar, Boulby, Kilnsea). O único espelho acústico construído fora do Reino Unido foi construído em Baħar iċ-Ċagħaq, em Malta.
Fonte: http://desertedplaces.blogspot.com/2017/01/the-acoustic-mirrors-of-united-kingdom.html
イギリスの音響鏡
1930年代に、そして第二次世界大戦に至るまで、イギリスは南および東海岸に巨大な「音響ミラー」のネットワークを構築しました。高さと長さが異なるコンクリート構造物は、実験的な早期警戒システムでした。球面鏡の形で構築され、音波を反射して集束させることができました。それらを使用して、軍事防空部隊は、エンジンの音を聞くことにより、入ってくる敵の航空機を検出することができました。
音響ミラーの実験的な性質は、3つのリフレクターのそれぞれの異なる形状によって識別できます。1つは高さ約5 m（16フィート）x 70 m（230フィート）の長い湾曲した壁であり、他の2つは皿です直径約4〜5 m（13〜16フィート）の形状の構造。リフレクターの焦点に配置されたマイクを使用することで、リスナーはイギリス海峡をはるかに越えた航空機の音を検出することができました。しかし、1930年代の航空機の速度の増加は、航空機がすでに近すぎて（システムの範囲が約25マイルであった）それらに対処できないときに検出されたことを意味しました。
第二次世界大戦の初めにチェーンホームレーダーシステムが開発されたため、音響ミラープロジェクトは廃止されたため中止されました。構築された音響ミラーの多くは、ダンジネス半島のデンジやケント州ハイスのような沿岸地域に今日まで立っています。他の例は、英国の他の地域（サンダーランド、レッドカー、ブールビー、キルンシーを含む）に存在します。英国以外で建設された唯一の音響ミラーは、マルタのBaħariċ-Ċagħaqに建設されました。
ソース：http://desertedplaces.blogspot.com/2017/01/the-acoustic-mirrors-of-united-kingdom.html
英国的隔音镜
在1930年代直至第二次世界大战之前，英国在其南部和东部海岸建立了巨大的“声学镜”网络。高度和长度不同的混凝土结构是一个实验性预警系统。它们以球面镜的形式构建，可以反射和聚焦声波。军事防空部队可以利用它们通过侦听引擎的声音来侦察敌机。
可以通过三个反射器中的每一个的不同形状来区分声学镜的实验性质：一个是弯曲的长壁，大约高5 m（16 ft）到70 m（230 ft）长，而另外两个是碟形形的结构，直径约为4–5 m（13–16 ft）。使用放置在反射器焦点上的麦克风，听众可以检测到英语频道以外飞机的声音。但是，在1930年代，飞机的速度不断提高，这意味着当它们已经太近（系统的射程约为25英里）无法对付它们时，它们就会被发现。
随着第二次世界大战开始时Chain Home雷达系统的发展，声学镜项目被取消了，因为它已经过时了。直到今天，许多已建成的声镜一直屹立在沿海地区，例如邓吉斯半岛的登格和肯特的海斯。其他示例在英国其他地区（包括桑德兰，雷德卡，布尔比，基恩西）也存在。在英国以外建造的唯一声镜是在马耳他的Baħariċ-Ċagħaq建造的。
资料来源：http://desertedplaces.blogspot.com/2017/01/the-acoustic-mirrors-of-united-kingdom.html
المرايا الصوتية للمملكة المتحدة
خلال الثلاثينيات ، وقبل الحرب العالمية الثانية ، بنت المملكة المتحدة شبكة من “المرايا الصوتية” العملاقة عبر سواحلها الجنوبية والشرقية. كانت الهياكل الخرسانية ، التي اختلفت في الطول والطول ، نظامًا تجريبيًا للإنذار المبكر. بنيت على شكل مرايا كروية ، يمكنها أن تعكس الموجات الصوتية وتركزها. باستخدامها ، يمكن لقوات الدفاع الجوي العسكري اكتشاف طائرات العدو القادمة من خلال الاستماع إلى صوت محركاتها.
يمكن التعرف على الطبيعة التجريبية للمرايا الصوتية بالأشكال المختلفة لكل من العاكسات الثلاثة: إحداهما عبارة عن جدار طويل منحني يبلغ ارتفاعه حوالي 5 أمتار (16 قدمًا) وبطول 70 مترًا (230 قدمًا) ، في حين أن الاثنين الآخرين عبارة عن طبق على شكل هياكل يبلغ قطرها حوالي 4-5 م (13-16 قدم). مكّن استخدام الميكروفونات الموضوعة عند بؤر العاكسات المستمع من اكتشاف صوت الطائرة بعيدًا على القناة الإنجليزية. ومع ذلك ، فإن السرعة المتزايدة للطائرات خلال الثلاثينيات ، تعني أنه تم اكتشافها عندما كانت قريبة جدًا بالفعل (كان نطاق النظام حوالي 25 ميلًا) للتعامل معها.
مع تطوير نظام رادار سلسلة البيت في بداية الحرب العالمية الثانية ، تم إلغاء مشروع المرايا الصوتية لأنه أصبح الآن عفا عليه الزمن. العديد من المرايا الصوتية المبنية ، تقف حتى يومنا هذا في المناطق الساحلية مثل Denge في شبه جزيرة Dungeness وفي Hythe ، Kent. توجد أمثلة أخرى في أجزاء أخرى من بريطانيا (بما في ذلك Sunderland و Redcar و Boulby و Kilnsea). تم بناء المرآة الصوتية الوحيدة خارج المملكة المتحدة ، في Baħar iċ-Ċagħaq في مالطا.
المصدر: http://desertedplaces.blogspot.com/2017/01/the-acoustic-mirrors-of-united-kingdom.html
המראות האקוסטיות של בריטניה
במהלך שנות השלושים של המאה העשרים, ובקדם למלחמת העולם השנייה, בריטניה בנתה רשת של “מראות אקוסטיות” ענקיות לאורך חופה הדרומי והמזרחי. מבני הבטון, שהיו שונים בגובה ובאורך, היו מערכת התרעה מוקדמת ניסיונית. הם בנויים בצורת מראות כדוריות ויכולים לשקף ולמקד את גלי הקול. באמצעותם יכלו כוחות ההגנה הצבאית לאתר מטוסי אויב נכנסים על ידי האזנה לצלילי מנועייהם.
ניתן להבחין באופיים הניסיוני של מראות אקוסטיות על ידי הצורות השונות של כל אחד משלושת המשקפים: האחד הוא קיר ארוך ומעוקל באורך 5 מ ‘(גובה), שגובהו 70 מ’ (230 רגל), בעוד ששני האחרים הם צלחת קונסטרוקציות מעוצבות בצורת קוטר של כ- 4–5 מ ‘. השימוש במיקרופונים שהוצבו במוקדי המשקפים אפשר למאזין לגלות את צליל המטוסים הרחק מעל התעלה האנגלית. עם זאת, המהירות הגוברת של מטוסים בשנות השלושים של המאה העשרים, פירושה שהם התגלו כשהם כבר היו קרובים מדי (טווח המערכת היה כ- 25 מיילים) כדי להתמודד איתם.
עם פיתוח מערכת הרדאר Chain Chain בתחילת מלחמת העולם השנייה, ביטול פרויקט המראות האקוסטיות מכיוון שהוא מיושן כעת. רבות מהמראות האקוסטיות שנבנו, עומדות עד היום באזורי החוף כמו בדנזה שבחצי האי דונגנס ובהיטה, קנט. דוגמאות נוספות קיימות באזורים אחרים של בריטניה (כולל סנדרלנד, רדקר, בולבי, קילנסאה). המראה האקוסטית היחידה שנבנתה מחוץ לבריטניה, נבנתה בבאאר iċ-Ċagħaq במלטה.
מקור: http://desertedplaces.blogspot.com/2017/01/the-acoustic-mirrors-of-united-kingdom.html
